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    冬天一到电池就跑不远?这样保养电池,寿命可以延长1倍!

    [核心摘要]贝博怎么登陆不了行业的人都知道,最能直接影响续航和动力的就是电池。尤其是在寒冷天气,每下降一度续航就要少一公里,正常的电池都会续航下降,就更别说日常使用没有注意的电池了。很多消费者们都不太懂电池日常使用时如何去更好的保养,所以经销商有必要为客户灌输日常使用,特别是寒冷天气使用电池时的一些小知识。

    贝博怎么登陆不了行业的人都知道,最能直接影响续航和动力的就是电池。尤其是在寒冷天气,每下降一度续航就要少一公里,正常的电池都会续航下降,就更别说日常使用没有注意的电池了。

    很多消费者们都不太懂电池日常使用时如何去更好的保养,所以经销商有必要为客户灌输日常使用,特别是寒冷天气使用电池时的一些小知识。

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    一、充电时注意控制电量,30%左右合适

    电池的充放电次数是有限的,而许多消费者有随意充电的习惯,有的用到0%再充,有的50%就开始充电了。随时充电的习惯是错误的,一个是会无谓的减少电池充放电次数,影响电池使用寿命。一个是用光电再充会造成电池过放电,同样影响寿命,所以一般控制在30%左右较为合适。

    二、可定期进行深放电

    定期进行一次深放电,有利于活化电池,提升电池内部容量。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下,骑车到第一次欠压保护,之后电池经过一段时间电压还会上升,恢复到非欠压状态,但如果这时候继续使用,就会对电池造成很大伤害,甚至导致电池彻底报废,所以在完全放电后进行一次完全充电,会有效提升电池容量。

    三、不要随意更换充电器或去掉控制器限速

    充电器肯定是配套的好。目前很多厂商的充电器都有个性化需求,而随意更换充电器会影响电池性能。所以如果必须要在外面充电,就需要配置两个相同的充电器,或者是把充电器随车携带。而去掉限速,虽然会提高速度,但会对本身配置的电池增加压力,降低电池使用寿命。

    四、电池长期不用,需定期充电

    长期放着不用,电池极板会硫酸盐化,引起电池亏电,大大降低续航,甚至直接报废。所以如果长期不使用,至少每隔一个月需要对电池进行充电,才能有效的延长电池的使用寿命。

    五、新电池应该先充电再骑

    许多消费者更换电池后,都会习惯把电用完了再充满,但这样的方法是错误的。因为新电池从出厂到售出,过程中电池会自放电,出现电量不足的情况,而这个时候如果不充电骑行,会加速电池损耗。应该先充满新电池再骑。

    六、启动、急刹等情况需要注意

    养成日常使用时的好习惯,也是电池保养的秘诀。启动时是电池电压最大的时候,最好骑行助力,可以提高启动速度,也可以减少电池电量损失和寿命。而遇见刹车时可以提前进入滑行,最大限度减少急刹车。

    七、不要过冲,不要在太阳爆嗮下充电

    很多消费者在充电时一冲就是一个晚上,往往都会超过10个小时以上,这样会导致电池过冲,出现鼓包等问题,影响使用寿命,而在太阳下爆嗮充电同样如此,内外高温会影响电池寿命,所以在阴凉处充电,时间控制在8小时以内最好。

    电池也是需要健康的,如果日常使用不当,电池很容易就会出现问题,轻则影响续航里程,重则直接报废。

      责任编辑:白白